万众瞩目的记者即将记者家探西十高铁即刻就要开通了！西安到武汉最快只要2.5小时左右！小何而今天我们专门从武汉过来，丨西高铁不为别的开通只办一件事儿！就是湖北一睹关中王，哦不对，日报是前独这新通道最关键的起点之一——西安东站的芳容！

我身后就是秘西西安东站的站厅！怎么样够大吧？安东西安东站建筑总规模39.4万平方米，车场总规模13台27线，记者即将记者家探规划年旅客发送量3650万人次。小何它的丨西高铁体量已经接近广州南、南京南、开通郑州东站这些国家级头部高铁枢纽，湖北是日报西北地区特大型铁路综合交通枢纽，也是目前全国最受关注的明星级高铁站。

西安东站的设计，很有西安自己的古都气质。它的核心设计理念叫“秦山渭水、丝路长安”。高低起伏的菱形屋面，像八百里秦川的地貌起伏；灵动的弧线造型，像丝绸之路上的飘带；光影通透的室内吊顶，又让整个候车空间显得非常开阔、现代。站在这里，会有一种很强的反差感：一边是长安古意，一边是现代高铁枢纽。一边面向的是秦山渭水、丝路长安，一边通向的是云梦长江、毓琇荆楚。

过去我们到西安，最了解的是西安北站。但西安东站建成后，西安将进入“两大核心枢纽联动”的时代。而西安东站，承接的就是西安下一阶段向东、向南、向西北腹地重新打开通道的能力。从更大范围看，这座站不只是西安的东站，它也是整个西北地区进入华中、进入湖北、进入江汉平原，再通向长江中下游的重要门户。

而对武汉来说，武汉本来就是全国重要的综合交通枢纽。向东，可以连接长三角；向南，可以连接珠三角；向西南，可以连接成渝；而西十高铁开通后，武汉向西北方向，又能通过襄阳、十堰，更直接地连接西安和关中平原。也就是说，西安东站是西北向华中打开的一座新门户；而武汉，则会成为这条通道继续向东、向南、向西南延伸的重要十字枢纽。（文案/摄影/出镜/剪辑：湖北日报全媒记者 何宇欣）