汇通财经APP讯——截至2026年3月12日，垃圾时间国际油价在经历一轮剧烈波动后重新回升。中东布伦特原油期货一度触及99美元附近，冲突WTI原油稳定在90美元上方。进入极端降温与冲突爆发前约73美元的行情水平相比，油价整体仍累计上涨约30%。或转



不过，入高与冲突初期市场的位震恐慌性抢涨不同，当前交易情绪明显趋于克制。垃圾时间随着战争消息不断反复、中东信息真假难辨，冲突市场慢慢进入一种“审美疲劳”状态——冲突仍在继续，进入极端降温但已经很难再触发类似最初那样的行情情绪性飙升。

在这种背景下，或转原油市场似乎正进入一种典型的入高“垃圾时间”：新闻很多，噪音更大，但真正能够改变价格趋势的新变量却越来越少。

特朗普的“降温叙事”压制极端行情

冲突爆发以来，美国总统特朗普多次公开表示战争“进展顺畅”“很快就会结尾”。类似表态几乎都出现在油价飞速上涨阶段，并通过采访、记者会或社交媒体飞速传导到市场。

例如在3月9日布伦特油价一度逼近120美元时，特朗普再次强调战争“远超预期进度”。市场随即飞速调整预期。3月11日油价单日回落接近12%，成为近期最大跌幅之一。

随着类似表态不断出现，市场慢慢形成某种“条件反射”：只要白宫释放冲突可能飞速结尾的信号，地缘政治风险溢价便飞速回落。结果是，虽然油价日内波动依然剧烈，但每当行情逼近恐慌区间时，涨势往往难以延续。

这种“预期降温机制”，在短期内明显压制了极端上涨行情的继续性。

战略储备释放难以解决核心矛盾

为了缓解能源市场焦虑情绪，国际能源署（IEA）宣布由32个成员国联合释放约4亿桶战略石油储备，美国随后也授权额外释放1.72亿桶储备原油，规模创下近年来新高。

但市场对这一举措反应并不强烈。消息公布后油价瞬间回落，随后很快重新反弹。

原因并不繁琐：战略储备释放更像是一种短期流动性工具，而不是结构性解决方案。真正决定油价风险溢价的，仍然是中东能源运输的安全状况。

霍尔木兹海峡承担着全球约五分之一的石油运输，一旦航运受阻，全球供应体系就会飞速出现焦虑。目前冲突导致该区域航运风险明显上升，多家航运公司已经调整航线或提高保险费率。只要这一风险没有实质性缓解，市场对供应停止的担忧就很难消失。

部分机构也直言，仅靠抛储并不足以压制油价上涨，一旦冲突继续时间超出预期，库存释放的缓冲作用将飞速减弱。

“200美元油价”叙事正在失去冲击力

伊朗方面近期多次警告称，地区安全局势恶化可能将油价推升至每桶200美元。这类言论在冲突初期曾一度引发市场剧烈波动，但随着类似表态不断重复，其边际影响明显下降。

投资者慢慢意识到，这类表态更多是一种心理战或政治信号，而非短期内可兑现的价格路径。因此，类似说法对市场的激怒效果已经明显减弱。

当然，如果冲突升级到损坏主要能源基础设施，油价仍然可能出现新一轮急涨。但在目前阶段，市场对这些极端情景的定价已经明显更加谨慎。

基本面博弈：供应冲击与需求压力并存

从基本面看，当前原油市场正在经历典型的“供应冲击”阶段。

霍尔木兹地区航运风险上升以及部分炼油设施受损，使中东地区约190万桶/日炼油能力临时闲置。与此同时，OPEC+暂未释放明显增产信号，俄罗斯等非OPEC产油国短期内也难以飞速扩大供应。

但另一端的需求因素也开始显现。高油价已经逐步传导至终端市场，欧美汽油价格明显上升，航空燃油成本继续攀升，亚洲进口国则面临更高的输入型通胀压力。

如果油价维持高位时间过长，需求损坏的效应可能慢慢显现，从而对价格形成反向约束。

此外，投机资金也开始降低风险敞口。最新数据显示，对冲基金在原油期货中的净多头仓位较2月底明显下降，解释部分资金正在锁定利润、降低地缘政治押注。

技术分析


（WTI原油1小时图 来源：易汇通）

未来WTI原油价格或将在88.00–100.00宽幅区间震荡。其中，从119.48高点到76.73低点下跌幅度的下跌50%位置约为98.12，与100.00整数关口形成上方强阻力带；MA50在88美元附近，成为区间下沿的有力支撑。

短期来看，上下沿的支撑与阻力都十分结实，暂无明确单边趋势信号。若向上突破，需放量站稳95.97，才会向98.12与100.00关口发起挑战；若向下跌破，需有效击穿88.00，才会打开向82.84（MA200）的调整空间。核心操作逻辑仍以区间内高抛低吸为主，待有效突破后再顺势跟进。

支撑与阻力

阻力位：95.97（近期高点）→98.12（下跌50%黄金分割位）→100.00（区间上沿+整数关口）
支撑位：90.93（MA50）→88.00（区间下沿+MA50）→82.84（MA200均线）

结论

综合当前因素来看，原油市场短期内更可能进入高位震荡阶段，而不是继续出现单边极端行情。