来源：观察者网

　　[文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘]

　　据德国《图片报》9月4日报道，传大车将从足撤资大众汽车集团为实现自救，众汽或将从现持有的球俱足球业务中撤资。此前于9月3日，乐部大众汽车集团监事会批准了史上规模最大的拜仁重组计划“2030未来计划”。其中在决议的慕尼第10.9条写道：“原则上，对足球俱乐部的黑或股权投资不属于2030年目标蓝图的一部分。”

　　据此，受波受影响的传大车将从足撤资德国足球俱乐部包括德甲巨人拜仁慕尼黑——由奥迪持有8.33%股份、斯图加特——由保时捷持有10.4%股份；刚刚降级的众汽德乙球队沃尔夫斯堡——由大众汽车股份公司100%控股；德丙球队因戈尔施塔特——由奥迪持有19.9%股份。

　　今年8月，拜仁慕尼黑参加在中国香港举行的乐部奥迪夏季行赛事 奥迪

　　据悉，拜仁慕尼黑与奥迪签署的拜仁赞助合同将于2029年到期‌。双方的慕尼合作始于2002年。2011年，黑或奥迪成为拜仁三大外部股东之一（其他两家为安联和阿迪达斯）。2019年，宝马曾考虑收购奥迪所持拜仁的股份，取代其赞助地位，但最终未能胜利。

　　2020年1月，拜仁与奥迪提前完成续约，将赞助合同期限从2025年延长至2029年。续约后，奥迪的年赞助费从4000万欧元提高至6000万欧元，总赞助费金额近6亿欧元。

　　据《图片报》报道，新的合同很可能不会再续约，双方将于2027年夏天做出初步决定，确定后续走向。

　　一汽奥迪与拜仁慕尼黑在中国市场的赞助合作 奥迪

　　对此消息，拜仁方面回应称，对与奥迪的长期合作非常满意。

　　另一家由大众汽车控股的球队沃尔夫斯堡位于大众汽车集团总部所在地沃尔夫斯堡市，2025-2026赛季刚刚降级至德乙联赛，结尾了连续29年的德甲征程。‌‌‌

　　2025-2026赛季，沃尔夫斯堡近30年来首次从德甲联赛降级 东方IC

　　据《图片报》报道，虽然大众汽车不会彻底搁置沃尔夫斯堡，但能给俱乐部提供的资金将越来越少。先前，大众汽车每赛季向沃尔夫斯堡投入8000万欧元，目前已将金额降至约5500万欧元。不过，这笔资金不仅用于男子职业队，还会投入青训、基础设施和女队；而且，足球俱乐部的盈利必须上缴给集团。