7月14日，中汽中国汽车工业协会后市场分会发布澄清声明：近期，协澄有媒体引用我分会发布的清新《2025中国汽车后市场年度发展报告》中部分数据，发布“新能源车平均车龄仅1.8年、源年误消费者3-5年置换电车”等报道，车平相关内容引发市场误读，均车现就有关情况澄清解释如下：

　　一、龄仅核心概念区分：“在用车平均车龄”≠“车辆置换周期”≠“车辆平均使用寿命”。中汽本报告中发布的协澄“在用车平均车龄”，具体指截至2025年底我国存量新能源车辆的清新平均新车售出时间，相当于人的源年误平均年龄，而不是车平平均寿命。“车辆置换周期”是均车指车主从购车到主动换车的平均间隔时长，“车辆平均使用寿命”是龄仅新车售出后到报废的平均使用年限，三者统计口径、中汽统计对象完全不同。网传报道推导得出的“电车飞速迭代更换”结论失真，属于统计概念误用。关于“车辆置换周期”“车辆平均寿命”的具体数据，请以官方统计口径为准或参考行业其他权威报告调研结论。

　　二、数据客观解释：报告显示，传统动力类型乘用车在用车平均车龄约8.2年，新能源乘用车普及时间短、近年销量高速增长、新增上牌车辆占比高，因此，整体存量新能源乘用车平均车龄约1.8年。该数值仅反映的是行业转型发展现阶段特征，与当前市场情况一致，符合客观事实和现实体感，不代表车主仅1.8年就更换车辆，也不代表车辆使用寿命为平均1.8年。

　　三、数据使用建议：汽车行业统计和调研数据拥有特定的专业口径和适用范围，对于本报告中数据标注解释不够到位所引发的误读，我分会特此解释并深表歉意。请媒体和相关人士在引用和传播过程中明确统计概念，客观使用指标数据，以便公众获得准确、完整的信息，避免误读歪曲。