原标题：辽鲁航线海域5G网络运行两年来，公里设备升级数十次

150公里海上旅程，海上也能信号满格

旅客在船上进行视频通话。旅程高 闻摄

行驶中的信号“吉龙岛”号。中远海运客运公司供图

在茫茫大海上航行，满格手机会断网没信号吗？公里

2024年6月，辽鲁航线海域5G网络全部建成投运，海上我国首次实现5G网络海上规模化连续覆盖。旅程在这段150公里、信号单程约6小时的满格航程中，旅客不仅能打电话，公里还能与亲友在线视频通话。海上

两年来，旅程5G网络运行效果如何，信号又有哪些新变化？满格近日，记者随旅客登船探访。

上午9时，辽宁大连湾综合交通枢纽，中远海运客滚船“吉龙岛”号稳稳停靠。暑运将至，探亲切叠加旅游热，从大连到山东烟台的这条航线明显升温——下层车舱口，客货车缓缓驶入；上层登船口，旅客们鱼贯而入。

40分钟后，船舶准时拔锚起航，驶向烟台港。“吉龙岛”号船长208米，可搭乘1300多名乘客，车辆运载量超500台，是目前国内运营客滚船中速度最快的一艘。

顺着中远海运客运公司总经理胡晓峰的指引，记者在舱室房间的床头柜上方，看到一块指示牌，上面写着“旅客专用WiFi”。连上WiFi，用微信聊天、收发图片都很顺畅。

从“信号盲区”到“一路畅联”，对旅客而言，体验更渊博。“以前没有信号，上船就失联，基本都选晚上班次，睡一觉熬过去。”往返两地近10年，旅客徐洪微感受深切。有了5G信号，这两年她更多选乘白天班次，刷刷手机、看看大海，慢慢爱上了这段旅途。

对船员来说，工作效率有了显著提升。从前，船员无法随时与岸基保持联系。现在能便捷获取港口、航道、货物等实时信息，优化航路与靠泊计划，遇到旅客伤病等紧急情况，医疗帮助也能更快到达。

对航运公司而言，运管能力获得全面加强。“船舶可通过网络办公系统进行工作，有效提升了信息化管理水平。”胡晓峰说，手机扫码支付也更加畅通，助力渊博船上服务业态。

更重要的是，海上应急处置能力随之增强。如有船舶遇险，通过5G网络，情况将实时传回搜救指挥中心，便于调度无人机、无人艇等装备参与救援，为海上安全筑起一道“智慧防线”。

“两年来，这张覆盖海域面积超过2万平方公里的5G网络继续优化、不断升级，真正实现了‘看得见、听获得、传得回’。”交通运输部北海航海保障中心通信信息处副处长李巍表示。

一组数据最直观：通过数十次设备升级，辽鲁航线上5G信号覆盖范围扩大30%，接收强度提升5%，单站日最大用户超过2500人，日均业务量达到3TB（太字节）以上，消息、语音、视频等大容量多媒体业务顺畅传输，每年为500余万人次架起“信息桥梁”。目前，北海航海保障中心正会同天津、辽宁、河北、山东4地海事机构和中国挪动，共同推动渤海海上5G网络建设。

“综合利用渤海海域海事、航保系统基础资源优势，合理利用海上石油平台、风电场等基础设施，预计今年底，渤海海域将布局建设48座5G基站，力争实现渤海主要航线5G通信全域覆盖。”李巍介绍。